Tegucigalpa, Honduras.
La terminal de graneles de Puerto Cortés mejoró su eficiencia al reducir a la mitad los tiempos de estadía de los barcos.
Las empresas Puertos Marítimos de Honduras (PMH) y Terminal Especializada de Honduras (TEH) lograron la semana anterior un récord histórico en la operación al descargar de un barco un volumen de 15,000 toneladas métricas de cereales en un solo día.
El rendimiento promedio diario durante el período 2012-2013 era de 2,664 toneladas, lo que mejoró en 72% entre 2014-2015, cuando la operación de graneles pasó a ser manejada por PMH y TEH, registrándose 4,583 toneladas por día. En el transcurso del año habían logrado un rendimiento de 9,627 toneladas diarias.
Fernando Peña, gerente general de PMH, dijo que ese logro de la semana anterior se explica por la entrada en funcionamiento del sistema mecanizado de descarga, transferencia, almacenaje y despacho de graneles alimenticios.
Agregó que con este sistema la operación de descarga de un barco que trae entre 28,000 y 30,000 toneladas de cereales ahora solo toma dos días, contra los ocho que se requerían antes. La meta para 2015 era de lograr un rendimiento promedio de 12,000 toneladas por día, que ya fue superada.
La mejora promedio en el tiempo de descarga alcanza el 50% en la actualidad.
La terminal de graneles de Puerto Cortés mejoró su eficiencia al reducir a la mitad los tiempos de estadía de los barcos.
Las empresas Puertos Marítimos de Honduras (PMH) y Terminal Especializada de Honduras (TEH) lograron la semana anterior un récord histórico en la operación al descargar de un barco un volumen de 15,000 toneladas métricas de cereales en un solo día.
El rendimiento promedio diario durante el período 2012-2013 era de 2,664 toneladas, lo que mejoró en 72% entre 2014-2015, cuando la operación de graneles pasó a ser manejada por PMH y TEH, registrándose 4,583 toneladas por día. En el transcurso del año habían logrado un rendimiento de 9,627 toneladas diarias.
Fernando Peña, gerente general de PMH, dijo que ese logro de la semana anterior se explica por la entrada en funcionamiento del sistema mecanizado de descarga, transferencia, almacenaje y despacho de graneles alimenticios.
Agregó que con este sistema la operación de descarga de un barco que trae entre 28,000 y 30,000 toneladas de cereales ahora solo toma dos días, contra los ocho que se requerían antes. La meta para 2015 era de lograr un rendimiento promedio de 12,000 toneladas por día, que ya fue superada.
La mejora promedio en el tiempo de descarga alcanza el 50% en la actualidad.
